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航企咨询#18年国航西南公司(含薪资、飞行环境、管理制度等)详解#空乘培训就业招聘

蓝天梦想家VISIONARY2018-06-22 06:27:14


国航西南航线网络

国内:

北京、上海、广州、深圳、乌鲁木齐、银川、昆明、贵阳、南昌。

国际:


东京、新加坡、斯里兰卡、巴黎、法兰克福、慕尼黑、墨尔本、悉尼、迪拜。




工资结构


飞三歇二,一个月两三班double的高高原,两三班一般高原月飞90,小时费扣完税到手9800+,基本工资4000(包括了节假日加班费)。工资后舱75/h,七点以前起飞的系数1.2,十二点以后落地的也是1.2,高高原都是2倍,但是像拉渝,拉拉这种班一年多才排一次。过夜费只有昆明,深圳,乌鲁木齐,银川才有过夜费,90一晚。



国航西南分公司目前比较缺人,所以不管哪个舱位,月平均都有90h左右,小时费是和国航总部一样,现在的话早班7点之前起飞,晚上12点后落地,1.3系数,如果有沾上昆明、西宁、藏区等1.2系数,国航西南本来就是高原航司出身,相对来说飞高原比较多,所以至少每个月都会有一些,然后飞满80h以上也会有奖励。综上,一个月,正常飞的普通舱,没有国际,飞到90h应该有1万二到1万四左右,有国际、洲际还会多不少。





飞行环境


机上服务程序是规定好的,2h15min以上水餐水,以下就餐水,国际要卖免税品,国航饮料选择也非常简单,发水没那么累,因为国航西南以本地人为主 ,四川人的特色就是爱耍,所以飞机上大家一起干活,忙完了就像朋友一样摆条,飞完了再约️,哈哈!除了少部分的变态乘务长领导,飞行还是很和谐很愉快的,国航西南绩效是基本不看的,所以乘务长打分基本上形同虚设,也不存在拍乘务长马屁,因为拍了也没有用,哈哈。




晋级制度


正是因为国西南很好混日子,因此辞职的人相对来说很少,意味着你的晋升会相对慢一些,在全国找不到第二家比国西南还慢(今年开始有变快!),飞了4.5年的后舱比比皆是,在别的公司可能都是乘务长了。。。飞两年也不能飞国际。。。因此如果你想在这个职业上一展拳脚,可能国西南不适合你,因为这是一个看资历的地方,放两舱,放乘务长,都只看你的飞行小时和病事假,平时表现并不重要!!!你只有多飞少请假,可能会爬升快些。



过夜城市

国内过夜:

北京、上海、广州、深圳、乌鲁木齐、银川、昆明、贵阳、这个季有南昌、不过估计快没了。

国际过夜:


东京、新加坡、斯里兰卡、巴黎、法兰克福、慕尼黑、墨尔本、悉尼、迪拜。



工作氛围


从其他公司跳槽回的国航西南,没有对比就没有……归属感!据我了解,西南氛围真心好,很少有那种日怪的,当然也不排除有,动不动就是飞了7、8年的姐,基本上都不得摆架子,毕竟飞了20多年的还有,应该算是在国内航司来说数一数二的,轻松和谐……,首先公司食堂就非常非常好了,大家可以了解一下,民航局米其林三星,哈哈!然后公司公寓早晚班都可以开,敲黑板!!!公寓是单间哦!!!!



各方面都比较正规,而且西南很好请假,在我了解的范围内应该是最好请假没有之一……零星病假直接去航医室就可以开到,不一定要去医院,我个人认为这个很赞,有些公司要给领导说,领导能断病情!西南每个月有一天痛经假、零星病假,有工伤假……

实话说,我在海航听都没听过………另外还有康复病假七天,拔牙什么都都可以休康复,不用扣钱哦~还有住院。




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